Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Верхний навигационный пост

Здравствуйте! Меня зовут Сергей. Я живу в Москве. Работаю в финансовой сфере и совмещаю работу с регулярными путешествиями. В блоге пишу и о своих поездках, и о многих других вещах, которые меня интересуют.

Основные темы блога:

- Отчеты о путешествиях.
- Планирование поездок: бюджет, бронирование отелей, получение виз и многое другое.
- Мои оценки и размышления о разнообразных вещах в окружающем мире.

Мой инстаграм: http://www.instagram.com/lefortoff.

Открыт для любых вопросов и предложений: lefortoff@yandex.ru.
promo lefortoff august 29, 2014 08:05 16
Buy for 10 tokens
У меня есть ровно три критерия, которые я предъявляю к месту для качественного пляжного отдыха: 1. Наличие волн. Море без волн я всегда смогу застать в Турции, прилетев туда на выходные. 2. Инфраструктура. Прекрасно понимаю людей, которые любят дикий пляжный отдых без других туристов. Но я пока не…

Почему этим не пользуются все

Новый 2017 год. Новый квартал. Новые интересные встречи по работе. И старые как мир вопросы.

"Если то, о чем вы говорите, действительно так, то почему этим не пользуются все?".

Действительно, финансовыми продуктами, отличными от банковских вкладов, пользуются только 3 процента жителей нашей страны. Почему так?

На мой взгляд, причин две, и они очевидны. Отсутствие информированности и страх перед чем-то новым.

Почему люди, работающие по найму и получающие белую зарплату, не стремятся вернуть НДФЛ по программам налоговых вычетов? Потому что не знают, что это возможно, а те, кто об этом что-то слышал - опасаются кажущейся сложности процедур и обмана.

Почему люди, тратящие десятки тысяч рублей на страховку автомобиля, не тратят сопоставимые деньги на страховку самих себя? Потому что не знают, что это возможно, а те, кто об этом что-то слышал - опасаются кажущейся сложности процедур и обмана.

Почему люди, вкладывающие деньги в депозит, не стремятся заработать больше на аналогичных безрисковых продуктах с тем же принципом "дал в долг - получил процент"? Потому что не знают, что это возможно, а те, кто об этом что-то слышал - опасаются кажущейся сложности процедур и обмана.

Хотя в 2007 году, когда я только начинал работать в финансовой сфере, многие люди приходили в ужас от банковских пластиковых карт. Поэтому вывод один: нужно сохранять направление и увеличивать темп.

На машине в Питер. Еще несколько рекомендаций

Второй раз за месяц съездил в Петербург на машине. По итогам двух поездок сформировалось несколько рекомендаций, которыми считаю нужным поделиться.



На фото - прекрасный платный объезд Вышнего Волочка, который раньше был одним из самых проблемных участков трассы.

1. Во-первых, и это самое главное, хочу отметить, что поездка в Питер на машине на выходные - вполне подъемное мероприятие. Дорога теперь в целом хорошая, никаких ям, везде разметка. Нет ни одного участка, где обгон сопровождался бы выездом на встречную полосу. Конечно, дорога неидеальна, но по сравнению с тем, что было раньше - все очень хорошо.

2. Если выезд по какой-то причине назначен на вечер пятницы, то разумно ехать до Твери не по Ленинградке, а по Волоколамке, можно сэкономить часа два минимум. Есть платная дорога, но она пока позволяет объехать только Химки и Зеленоград - потом придется упереться в жуткие Солнечногорск и Клин.

3. Возле Твери надо быть бдительным - много где снят асфальт, что-то роют, перестраивают, наносят разметку. Не думаю, что успеют закончить все в этом году, хотя посмотрим.

4. Хорошие заправки, чтобы остановиться: на пути туда - Роснефть перед объездом Вышнего Волочка, после села Зизино, а на пути обратно - Шелл, тоже перед объездом Вышнего Волочка, в селе Выползово. На Роснефти надо брать салат оливье (кофе редкостная дрянь, избегать), а на Шелле отличные хот-доги и как раз более-менее сносный кофе. Эти заправки хороши для остановки и с психологической точки зрения: половина пути пройдена, дальше будет легче.

5. Если отказаться от запредельных скоростей и ехать так, чтобы не думать о камерах (то есть, до 110 по трассе и до 80 в населенных пунктах), то на дорогу уйдет 8-9 часов. Если совсем не повезет с пробками, то 10.

6. Ночью ехать проще: становится в разы меньше фур, и можно значительно увеличить среднюю скорость. Пробок тоже почти нет.

7. Исходя из предыдущего утверждения, выехать из Питера можно часов в семь в воскресенье (а не в три-четыре, как делают все). В таком случае даже Солнечногорск можно проскочить минут за 5-10 (потому что будет где-то два часа ночи), а затем очень приятно по абсолютно пустому платному участку вылететь на такой же пустой МКАД. Единственная сложность - встать потом в понедельник на работу.

Пост с фотками про поездку будет на этой неделе. Сейчас скажу лишь то, что наконец-то получилось посетить Кронштадт, и он оказался прекрасен.

Квартирный вопрос. Часть 8, заключительная. Немного о ремонте

В серии постов про квартирный вопрос, который чрезвычайно заботил меня в течение всего прошлого года и части текущего, нужно поставить точку.

Подробного описания процесса ремонта здесь не будет (это совершенно ни к чему, все уже написано до меня). Здесь будут собраны тезисы о ремонте, которые не являются совершенно очевидными и, возможно, окажутся для кого-нибудь полезными.

1. Сначала - дизайн-проект, затем - ремонт. Начинать ремонт без утвержденного проекта и вносить корректировки в ходе строительства - верный путь к потере нервов.

2. Роль дизайнера особенно важна для разработки концепции (т.е. основная идея, цветовые решения, функциональность помещений) и при проекте возведения стен, когда надо учесть все с точностью до сантиметра. Все остальное, если есть желание, можно делать самостоятельно: подбирать тип и цвет напольного покрытия, обои, краску, светильники, мебель и так далее. Но при готовой концепции делать это значительно проще.

3. Если есть хорошие рекомендации, то со строителями возможно установить доверительные отношения (имеется в виду - без кучи расписок и договоров). Но повторюсь - только если есть хорошие рекомендации.

4. Самая выматывающая, сложная, высасывающая силы часть ремонта - чистовая отделка. Нужно каждый день быть начеку, потому что постоянно требуется что-то докупить и привезти на объект - то светильники, то плитку, то обои. Финальным аккордом идет создание проекта кухни - на это придется потратить уйму времени.

5. При отсутствии проблем с регулярностью финансирования трехкомнатную квартиру вполне реально отремонтировать с нуля за три-четыре месяца в зависимости от сложности проекта. Говорят, что число месяцев ремонта обычно совпадает с числом комнат.

Теперь расскажу немного про отделочные материалы и мебель. Удивление вызвало то, что огромное количество использованных материалов производятся в России, причем качество хорошее, а цена намного ниже, чем у зарубежных аналогов.

Краска: Капарол и Тиккурилла - хорошие, Дюлюксу - отказать, качество на порядок хуже при такой же цене. Не стоит вестись на рекламу из "Квартирного вопроса".

Обои: большой выбор обоев - в специализированных торговых центрах типа "Города" на Рязанке и Шоссе Энтузиазтов, ну и конечно в нашем любимом Леруа Мерлене, который вряд ли удастся обойти стороной, пока идет ремонт.

Collapse )

На машине в Питер

Последний раз я ездил на машине в Петербург в уже далеком 2012 году. Тогда дорога представляла собой чрезвычайно жалкое зрелище: постоянные ямы, трещины, колейность, пробки, отсутствие разметки и огромное количество населенных пунктов. Вернувшись из поездки, я подумал, что в следующий раз поеду на машине только после окончательного открытия платной трассы.

Но пару недель назад обстоятельства сложились так, что нужно было снова съездить в Питер на выходные, а билеты на поезд или самолет стоили целое состояние. И было решено снова опробовать вариант с машиной. Поездка началась в 15:00 в пятницу, 15 июля.

Могу сказать, что теперь дорога до Питера стала в десять раз лучше, несмотря на то, что пока открыто только два платных участка. Полностью исчезли ямы, трещины и колейность. Появилась разметка. Населенных пунктов по-прежнему много, но теперь, по крайней мере, можно объехать по платным участкам чудовищные химкинские и зеленоградские пробки, а также Вышний Волочек с его печально известным светофором.

Краткое резюме по дороге:

- От МКАДа до Солнечногорска можно очень быстро долететь по платной дороге. На выезд возможна очередь (в моем случае - 7 минут), но экономия времени все равно существенная. Кстати, без очереди почти никто не лезет, что удивительно.
- Солнечногорск и Клин - проблемные места в обоих направлениях. Вечером в воскресенье можно и два часа там потерять, если очень повезет. У меня получилось проскочить их минут за сорок.
- До Твери идет нормальная дорога, но с кучей населеднных пунктов и камер. Не забываем снижать скорость.
- Тверскую объездную реконструируют, постоянные сужения, поэтому пока разумно проехать через Тверь, заодно впечатлиться прекрасными видами на Волгу.
- Перед въездом на второй платный участок есть шикарная заправка Роснефти. Вроде бы стандартные магазин-кафе-зона отдыха, но сделано настолько качественно и с душой, что обязательно заеду туда во второй раз. Впрочем, кофе, как и на всех заправках, редкостная дрянь, лучше простую воду взять.
- Платный объезд Вышнего Волочка шикарен и великолепен. Чтобы не заснуть, можно считать столбы.
- Потом начинается старая питерская трасса, которая продлится до Новгорода. Три полосы, огромное количество фур, постоянные обгоны. Зато полностью проходит сонливость.
- От Новгорода до Питера дорога хорошая, по две полосы туда и обратно, населенных пунктов не очень много.

Вердикт: дорогой вполне можно пользоваться. Не идеал, но и не треш, как пять лет назад. Вполне возможно, что съезжу в Петербург на машине еще пару раз в этом сезоне.

Квартирный вопрос. Часть 6. Бумажная работа, или "от приема до ремонта"

В прошлый раз мы закончили на том, что подписали акт приема-передачи квартиры и акт об окончательных взаиморасчетах с застройщиком: http://lefortoff.livejournal.com/280418.html. Квартира полностью оплачена, можно забирать ключи и готовить финальный пакет документов - на получение собственности.

1. Прежде всего, нужно позвонить в управляющую компанию, сообщить о том, что все акты подписаны и есть готовность к получению ключей. В управляющей компании назначат время получения ключей, скорее всего, не вполне удобное - в середине буднего дня. Важно сразу же, на этот же день, записаться на опломбировку счетчиков, после этой процедуры станет возможна эксплуатация квартиры, в частности, подключение электричества. Если не записаться на опломбировку заранее, не факт, что ее удастся сходу произвести в день получения ключей.

Collapse )

Квартирный вопрос. Часть 5. Первое знакомство

Все-таки, приобретение квартиры на первичном рынке, да еще и в строящемся доме, - это увлекательный, интересный и совсем не быстрый процесс. Я написал об этом уже четыре полноценных поста, и только к пятому мы наконец-то доберемся до сути и увидим будущее место проживания. И это еще совсем не конец, наоборот, все только начинается.

Напомню, что итогом прошлого поста о том, что делать, когда дом сдан, стала запись на осмотр квартиры. Поехали дальше.

Collapse )

Временная смена концепции

В настоящее время имеет место следующая ситуация:

1. Пока что я физически не могу ничего написать на тему путешествий, хотя материал продолжает накапливаться.
2. Дело не столько в нехватке времени (его всегда можно найти), сколько в отсутствии вдохновения. Голова забита совершенно другими вещами, а писать о путешествиях можно только тогда, когда ими живешь.

Поэтому на несколько месяцев концепция блога меняется.

- Я временно забиваю на социальный капитал и перестаю публиковать ежедневные посты. Посты будут регулярными информативными, но выходить будут реже, чем обычно.
- Основная тематика постов переместится на тему квартирного вопроса, тем более, что общественное мнение сообщило, что это вечно актуальная тема.
- Возможно, под настроение я и напишу пару постов о последних поездках, но не гарантирую.
- Данный пост пишу в том числе и для себя - ради структурирования мыслей.

Квартирный вопрос. Часть 4. Дом сдан, что делать?

Чуть больше года назад вышла третья часть серии постов, посвященных решению квартирного вопроса путем приобретения строящегося жилья в таинственном Замкадье: http://lefortoff.livejournal.com/144141.html.

Процитирую, чем закончился тот пост:

"Выйдя из банка, надо не без удовольствия отметить, что первая часть процесса завершена. Теперь надо ждать окончания стройки, попутно отметив три побочных эффекта, которые проявляются в ходе покупки квартиры:

- На протяжении первого, самого напряженного месяца "выбора и ожиданий" из жизни исчезают все остальные хобби и увлечения. Для вас существует только рынок недвижимости.
- На протяжении второго месяца вы обнаруживаете, что, оказывается, умеете грамотно распоряжаться своим временем: от постоянного хождения по разнообразным инстанциям работа не страдает.
- И наконец, после завершения процесса пару месяцев полностью отсутствует интерес к путешествиям (он тоже вытесняется рынком недвижимости): даже просмотр старых фотографий дается через силу, не говоря о написании отчетов. К счастью, это не навсегда".


Примерно такой же эффект наблюдается, когда стройка подходит к завершающей стадии. С точки, откуда год назад можно было наблюдать подмосковное небо, теперь открывается вид на окна будущего жилья. Форум жильцов гудит о том, что дома вот-вот сдадутся, и интерес к путешествиям (а также в другим хобби и увлечениям) снова почти полностью пропадает. Правда, мысли теперь заполняются не ценами на недвижимость, а пеноблоками, пазогребневыми панелями и тонкостями установки розеток.

Collapse )

Форум жильцов

Нет ничего лучше, чем форумы жильцов.

Думаю, сложно спорить с фактом, что подавляющее большинство форумов совершенно бесполезны, хоть и часто довольно милы и хороши для того, чтобы бесцельно провести время. На форумах люди общаются, спорят, ссорятся, смешивают друг друга с грязью, обвиняют в проплаченности и во всех смертных грехах, словом, отводят душу.

Попробуйте найти на форуме русскоязычных латышей более-менее релевантную информацию о том, как лучше доехать от Москвы до Риги и открыть для этого тему "что сейчас с дорогой" - на один комментарий о состоянии дороги полугодичной давности будет три страницы комментариев с взаимными оскорблениями. Еще хуже обстоят дела на тематических автомобильных форумах: там найти полезную информацию совсем нереально.

Даже знаменитый форум Винского, который жестко и тщательно модерируется, я стараюсь посещать только в крайних случаях, так как при фильтрации нужной информации можно потерять слишком много времени. В частности, одна из моих самых больших ошибок в планировании путешествий заключалась в том, что перед собеседованием на американскую визу я решил изучить соответствующую ветку на форуме Винского и потратил на это драгоценный час, не найдя при этом для себя ни одного полезного совета.

Collapse )